进出口集装箱量占全市70% 递增速度连续四年达30%
杨泗港成为武汉航运口岸主力军
来源：长江日报2007年5月28日“大通关”专版 胡小芳 杨建党
2003年集装箱吞吐量为11万标箱，2006年则超过了24万标箱，合资改制后的杨泗港青春焕发，不仅集装箱吞吐量连续四年保持30%的增长速度，而且承担了全市70%的集装箱进出口货运，成为目前武汉进出口货运主通道和主口岸。
杨泗港是原武汉港务局最早从事国际集装箱码头装卸的运输口岸，2003年6月由武汉港务集团、上港集团、上港集箱澳门公司等六家股东合资组建了武汉港集装箱有限公司，负责杨泗港的经营管理，合资改制当年，公司就投资六千万元，对港区的堆场 、设备实施全面改造，将集装箱吞吐能力由8万标箱提升到30万标箱，对老港区按集装箱码头装卸的要求和标准，进行大规模的改扩建，极大地提升了杨泗港的吞吐能力。现在，每月到港的航班船只量，已达280多航次，占武汉地区集装箱运输总量的74%。为了服务客户，减少运转周期，杨泗港开通了“武汉——上海”“武汉——洋山”等直达班轮。并推出了一系列增值服务，深受客户好评。2003年，杨泗港集装箱吞吐量为11万标箱，2004年为14万标箱，2005年为17.8万标箱，2006年为24.1万标箱,根据今年前五个月的进度,预计2007年可超过30万标箱。
杨泗港位于长江北岸汉阳鹦鹉洲头，在武汉长江大桥和白沙洲大桥之间。由于特定的地理优势，杨泗港到武汉地区任何一个开发区只需半小时车程。沌口开发区的一位领导说，武汉几个开发区每年有５００亿招商量引资，其中有一半是因为看中杨泗港口的区位优势来汉投资的。
为了配合政府、海关实施“大通关”建设，建立良好的通关平台，杨泗港设有较为齐全的通关服务基础设施。2002年新建的联检大楼，提供给海关、检验检疫、海事等联检单位集中统一办公，实现了一栋楼办公、一条龙服务，为各船代、货代公司提供方便，极大地提高了通关速度。设立了全封闭的海关监管区，安装电视监控系统，对监管区实行全天候的监控，并与海关电视监控系统联网，对作业现场实施更有效的管理。港区专门设立了海关、检验检疫查验区，以及专门的熏蒸箱区，使进出口所需的通关、查验等手续在港区内一次性完成。
去年11月,省政府下达了《加快全省长江水运业发展意见》的专门文件，要求以武汉港为龙头，整合全省港口资源，积极参与国家建设黄金水道的战略工程。并要求杨泗港在2008年，应具备50万标箱的吞吐能力。武汉港务集团结合省市政府建设武汉航运中心的规划，制定了杨泗港二期改扩建规划：决定投资人民币3.35亿元，在现集装箱码头上游新建2个3000吨级兼顾5000吨级泊位，增加码头长度322米，新建集装箱专用货场18万平方米，以充分满足经济发展需求，为建设武汉航运中心提供强有力的支持。
